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电子商务下网购物流配送问题研究

2013/9/10 9:41:31我要评论(0)
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一、网购物流配送现状

物流配送是按照客户的要求,经过分货、拣选等货物配备工作,把最终产品从生产线的末端到消费者手中的移动和存储过程。现代物流实用词典说物流配送是共同化的服务模式,物流配送共同化包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。

许多网络购物平台主要用于网上零售商品,由于消费者的折扣及方便心理,业务量大的都是体积小的商品,决定了网购物流配送是小规模、多频次的格局。网购购物产业链中,主要由网购交易网站平台、物流公司、卖家、买家共同构成。这条产业链中,物流、信息流、商流、资金流实现了完整的电子信息化,只有将货物的实体流动实现好,才能使整个产业链得以实现价值。网购在为客户提供更安全和高效的网络交易平台,离不开物流的支持。通过参考“网货物流推荐指数”,网购与圆通速递、中通速递、韵达快递、中邮EMS等公司合作。这些物流公司在服务质量、服务价格等方面参差不齐。由于观念的差异或配送设施的差距,消费者往往会因为第三方物流公司的过错而迁怒于购物网站,比如会因为商品或包装在运输过程中有破损而去责怪那些本身信誉很好的购物网站。尽管网购也致力于让客户享受更好的物流服务,但它却很难改变这个现状。

二、网购物流配送模式中的问题

(一)自建物流不够完善

1.物流配送服务质量差。网购与第三方物流公司合作,服务质量良莠不齐,配送方面存在了很多问题。配送质量方面:配送公司业务量大,遗失物品、货物破损的现象时有发生,快递公司不允许卖家收货时现场验货,对于网购承诺客户的“保质保量保真,不满意免费退换”方面,一旦货物出现问题,买家需要再次配送回卖家手中进行再次沟通。其中的时间与成本问题,使网购网站的卖家与买家造成了不必要的困扰;在配送时间方面:快递公司一般承诺是3~5天到货,平时大多能遵守,但业务高峰及业务低潮时,物流公司考虑送货地及货物方数、件数问题,很难保证时限,配送延时有的长达几周。配送网点覆盖面方面:网购的各大网点的配送指南中,都对配送地点进行了规定。市内只能配送到一定区域,其余由买家上门自提,买家评价中也可以看到买家提到快递不送到家花了很多路费取货的情况。这样对买家造成了不便,也降低了网购配送的服务质量。

2.物流配送成本高。大多数消费者选择网购出于网上购物比实店购物价格低,以及网店的折扣诱惑。消费者的购物费用可以包括,上网费用,商品价格费用以及配送费用。如果配送成本过高,消费者就会放弃网上购物选择实店购物,目前消费者对于包邮购物产生极大兴趣,卖家想要挣得利润,就提高了商品价格,压低了给物流公司的送货费用,物流公司的服务质量也随之下降。所以,网购的配送成本也越来越高。

3.物流配送相关法规及配送中心体制不健全。目前,我国关于物流配送方面的法律法规还不完善,形成一种无人管理的现象。各区域之间缺乏协调统一的发展规划和协调有序的协同运作,制约着物流配送的效率。各地区的配送机构独立发展,缺少统一的发展政策和规划。不仅造成巨大的资源浪费,也形成物流设施不合理的布局状态,同时降低了物流系统运作的效率,而且无论从物流行业的外部环境、法律法规,还是物流行业内的行规、制度,都需要近一步的完善,尤其在配合电子商务发展的部分。

(二)共同配送问题多、矛盾突出

参与共同配送的企业,由于配送产品品种不一样、运输条件不一样、包装方式和装卸搬运的难易程度不同,所消耗的物流成本存在各种程度的差异。当共同的项目太多时,各个项目的活动就难以准确计算,就会导致各个参与方在利益分配方面出现矛盾。泄漏企业商业机密的风险,企业在选择合作伙伴时应尽可能选择与自身配送条件相似度较高的作为合作对象,也就是说,同业间企业在一起进行共同配送容易出现商业机密泄漏的风险,当同行业、同产业、共同配送时,由于运送业务相同和配送信息公开,各企业的交易条件、顾客名单、经营机密等很容易泄漏,容易对企业竞争战略的制定和实施产生不利影响。这就要求各个参与共同配送的企业在合作之前,应对经营风险进行评估,充分考虑泄漏商业机密后会出现的损失,比较得失,慎重参与共同配送。

三、网购物流配送对策

1.加强和完善自建物流新模式。(1)加快物流配送基础设施建设。为了促进电子商务物流配送的发展,首先,必须规范电子商务物流配送发展的产业政策,以政府为主导并引导企业共同加大对电子商务物流配送行业的投资力度,统一进行发展规划。其次,重点建设基于电子商务的物流配送基础设施,完善高速公路网络的建设,加强配送中心的规划与管理,使用现代化的物流配送技术与工具,优化与电子商务物流配送相适应的管理模式和经营方式,采用先进的管理手段,完善公共信息交流平台。以此为基础建立起我国电子商务物流配送的实体网络,形成全社会的电子化物流配送系统。(2)完善物流配送质量。首先是管理的信息化。通过计算机网络及时收集、传递、处理网购上的物流订单信息。其次是物流作业的自动化。采用条形码、射频等自动识别技术,实现信息录入的自动化;最后是客户服务的网络化。其实做到企业内部信息的及时更新,使消费者可以在第一时间通过网络了解自己订单的状态。卖家发货前首先应合理使用填充物,固化商品包装,以防止商品破损;填写运单时要保证送货信息的准确和清晰,以便快递公司准确辨认;针对不同的商品类别和配送需求,选择合适的快递企业。做到准时送货上门,协助顾客签收、验货等。(3)健全配送体制。政府应当在政策法规上加强支持力度,必须在政府的主导下建立统一管理和协调有序的全国性的或跨区域性的物流协调机构,由其承担组织协调职能,为统一管理物流行业创造条件。在加强外部管理的同时完善内部的监管,建立健全物流配送体制,相互制约促进其发展。

2.加强和第三方物流的合作。(1)建设第三方物流标准的信息数据库。第三方物流在贸易市场中起到了跨行业,跨地区纽带桥梁的作用。上下游企业间相互沟通协调,要求信息的准确性、及时性,从而减少重复操作、准确性差以及反映慢解决慢的问题,减少了不必要的费用发生。避免企业信息孤立,建立起快速、及时、透明的信息传递和共享体制,标准的信息数据库的建设,制定物流信息系统信息处理的标准协议或规则,能够实现不同行业、不同产品的信息互连互通。(2)制定第三方物流的发展规划。在电子商务发展迅速的环境下,以兴盛物流行业带动整体经济发展为目标,借鉴国外第三方物流企业信息化的经验,制定企业发展规划。应以长远的眼光,科学的角度,正确的设计思路,注重处理好技术的成熟性与先进性之间的矛盾,具备持续升级、全面兼容和阶段更新的特性,以先进技术为依托,制定发展规划。形成以信息技术推动顶层设计发展,顶层设计牵引总体发展的局面。

3.协调共同配送的相关企业。(1)合理进行利益分配。共同配送中的每一个企业在现实的经济运行中都是“理性的”经济人,都遵循着利润最大化的原则。因而,大部分加盟共同配送的企业通常实行一种松散的战略联盟或组成合伙制或股份制企业的形式,各加盟共同配送的企业按投入资源的多少索取剩余。建立公平的利益分配机制,明确物流成本在各企业之间如何公平的分配,保证共同配送所实现的利益在各参与企业间合理、公平的分配,做到利益的均衡。(2)合理选择合作伙伴。在不同产业共同配送中,难以把握不同产业企业间物流成本的分担,因而在某种意义上增加了企业间的谈判成本。由于各经济主体间信息的不对称,可能会出现物流服务水平及成本方面的差异。应当注意:配送客户分布状态是否相似;商品特性是否相似;保管、装卸、备货等特征是否相似;经营系统是否相似;物流服务水准是否相似。(3)同产业信息的安全管理。在同产业共同配送中,由于运送业务的共同化和配送信息的公开化,各企业的交易条件、顾客名单等经营机密容易泄露给其他企业,从而对企业的竞争战略的制定和实施有不利的影响。因此在从事同产业共同配送时,应充分评估这种共同物流对企业战略产生的影响,这包括积极因素和消极因素两个方面,如果消极面大于积极面,这时应考虑产业共同配送的开展。同时在实践中,还应建立防止和监督企业机密泄露的机制与措施,确保企业经营机密不泄露,维护各参与企业的利益。

四、结论

物流配送是完成电子商务完整交易过程的重要环节,是实现整个交易过程的最终保证,是指在经济合理区域范围内里,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。配送作业为企业的产品实现空间价值和时间价值,配送成本的高低直接关系到企业的利润和客户购买商品的价格。目前,我国物流发展还处于起步阶段,无论是基础设施还是管理手段都需要进一步完善,当前物流配送的发展与电子商务的需求存在着较大的差距,物流成本过高、物流配送效率较低、配送服务质量欠佳,严重影响着电子商务的发展,因此对此问题的分析有助于更好的发展电子商务。网购网站中的买卖双方只有认真负责、网站加强监管、快递公司强练内功才能共同推进网购物流配送质量的进一步完善和提高。

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