20世纪50年代，实施新中国成立后的第一个五年计划。 哈尔滨被视为重要的工业基地。 建立了哈尔滨轴承厂、亚麻厂、量具刃具厂、电机厂、汽轮机、哈尔滨一机等一大批工厂。 建筑业，哈尔滨成为共和国工业的长子。 哈尔滨工业享誉国内外，拥有哈尔滨电机厂、哈尔滨汽轮机厂、哈尔滨锅炉厂三个国家大型装备工业企业，被誉为“三大强国”。 时代变了，估计这些大型国企大部分已经转型了。 然而瘦死的骆驼比马大，太阳东升西雨。 哈尔滨即使是我国的省会城市，其GDP仍然不算太低。
↑【哈尔滨——红军街景】
↑【2020年8月9日10点11分红军街上的欧式建筑】
这座独特的欧式建筑在周围的高楼大厦中显得格外引人注目。 这是哈尔滨市一级保护建筑——原东航铁路局局长官邸。 这座位于哈尔滨市南岗区红军街38号的“小洋房”是20世纪初新艺术运动的杰出建筑作品。 建筑面积776平方米，建筑高度12米。 原为东铁局办公厅。 1921年至1924年，是东部铁路局局长沃斯特鲁莫夫的官邸。 1950年至1952年，这里是苏联专家的建筑，后来成为铁路职工的住宅。
↑【哈尔滨——红军街景】
↑【原东航铁路局局长官邸】
该建筑正面采用三心拱扁圆窗，饰以凹凸几何线条。 开口尺度夸张，凸显凹凸花卉装饰。 建筑造型富于变化，造型错落有序，虚实一致，比例协调优美，色彩淡雅宜人，曲线富有动感，建筑活泼饱满的活力。 帐篷式的尖顶阁楼与新艺术风格的木结构屋檐、阳台、吊饰、栏杆、门窗和谐美观，呈现出浓郁的田园风光。 绿色的屋顶和奶黄色的墙壁充满了生机。 屋顶搭建的木亭四面迎风，视野开阔。 置身其中，感觉神清气爽。 建筑整体典雅、清新、典雅，堪称建筑艺术与功能有机结合的典范。
↑【高楼林立的红军街】
↑【阿尔特商务中心联通大厦】
红军街是一条非常有历史的街道，原名车站街、霍瓦特街。 1949年，为纪念苏联红军解放东北，更名为红军街。 位于哈尔滨市南岗区，北起哈尔滨火车站广场，南至马家沟中山桥，在博物馆广场与大直街相交。 全长1266米，是哈尔滨市中心区的中心。 街上有原哈尔滨火车站老站房（现哈尔滨火车站）； 莫斯科购物中心（现黑龙江省博物馆）； 怡园街1号私人住宅（现黑龙江革命领袖视察纪念馆）； 圣尼古拉斯大教堂是一座典型的哥特式八面体原木木结构建筑； 一是“苏联红军烈士纪念碑”（1990年哈尔滨火车站扩建改建时迁移）； 另一个是“苏联红军烈士纪念碑”。 纪念碑位于红博广场； 怡园街3号是犹太商人斯基德尔斯基的私人住宅。
↑【红军街的花坛也是欧式风格】
走在哈尔滨的大街小巷，随处可见异域风格的建筑。 他们非常注重历史建筑的保护和维护。 哪怕是现代仿欧式建筑，既然是仿欧洲，就得仿得得体，切不可不伦不类。 与我们长春市修复历史建筑后几乎完全改变了面貌不同，长春只是凑合着用。 以长春市政府旧址为例，伪满洲国康德堂旧址上的尖顶四角塔。 修复后，飞檐翘角显得挺拔挺拔。 现在无论怎么看，都没有以前那么好看了。 记得十多年前，人民街珠江路口邮局的穹顶，修缮后就像是用几块石棉板搭建起来的小棚子。 实在是太丑陋了。 当然，现在邮局的圆顶又修好了，还是做得不错的。
↑【红军街·银禧中心】
↑【红军街——哈尔滨京剧院】
今天是2020年8月9日，也是我们在哈尔滨的最后半天。 早上拍了哈尔滨站北广场和南广场。 早上参观完黑龙江省博物馆，妻子带着孙女回到段店街秋国宾馆休息，我自己去了红博广场东南侧的红军街-中山路一带。 继续拍照。 今天哈尔滨下了雷阵雨。 突如其来的大雨，我在红军街的公交候车亭避雨了大约半个小时。
↑【10点26分中山路风景】
↑【中山桥头堡的小天使】
中山路，街名。 哈尔滨中山路1925年称“军队街”，1931年日军侵华后改称“土肥原路”（日本名）。 1946年5月28日，哈尔滨市人民政府成立后，为纪念孙中山先生，将这条街改为“中山路”。 这条街呈西北向东南走向，北起马家沟河上的中山桥，与红军街相接，南至香坊街，全长4100米。
↑【南岗区·马家沟河风光】
↑【南岗区·马家沟河风光】
中山路是哈尔滨市一条非常重要的街道。 沿线有新凯莱财富中心、银河大厦、市工人文化宫、中石大厦、哈尔滨市民大厦、新巴黎宾馆、和平村宾馆、中国联通、省纪委、省民政厅、省公安厅、省人民政府、齐鲁国际大酒店、长荣国际大厦、迪康财富大厦、省民航大厦、省政协、松雷大厦、国贸大厦、省地矿局、省人力资源和社会保障局保卫重要党政机关和商务中心。
↑【桥头堡小天使】
↑【鸿俊街1号A栋】
红军街1号位于红军街与中山路的起点，红军街与河沟街交汇处，紧邻由红博、松雷、远大、新世界等组成的城市第一商业中心圈。该市的主要商业巨头。 这座灰色建筑和旁边的黄褐色建筑分别是A楼和B楼。A楼高160米，暂列哈尔滨市最高建筑排行榜第9位。
↑【马家沟河·中山桥头堡】
哈尔滨中山大桥位于南岗区，是一座横跨马家沟河的桥梁。 1937年动工，1938年通车，曾名通通桥、马家沟西火桥。 连接中山路与红军街。 该桥原长23米，宽21米，双向4车道。 该桥于1996年进行了整修，改造后全长420米，宽20米哈尔滨中山路ktv，双向12车道。
↑【桥头堡小天使】
中山桥两侧建有四座高大的欧式桥头堡。 每个桥头堡均由四根科林斯柱和一座高塔支撑。 顶部塑造了一个带翅膀的镀金小天使。 翼天使是指低三级的天使。 上三阶天使有六个翅膀，中三阶天使有四个翅膀，下三阶天使有两个翅膀。
↑【马家沟河·中山桥头堡】
占领时期，中山路被称为多飞源路。 链接：土肥原健二（1883年8月8日—1948年12月23日），日本侵华第一号间谍。 西方称他为“东方劳伦斯”，中国人称他为“强盗原”。 他是一位“中国通”，熟悉《三国演义》、《水浒传》。 他会说多种方言，一口流利的中文带有轻微的北京口音。 从“九十八事变”到汪精卫叛国，他在中国从事间谍情报工作近三十年。 抗战时期几乎每一个重大历史事件的背后都有他的影子。 1945年日本战败后，他受到审判。 庭审过程中，他采取了沉默的撤退策略。 但他最终被远东国际军事法庭判定为甲级战犯，第一个抽签的人被绞死。
↑【中山路风景——中实大厦】
大家都知道哈尔滨素有“东方莫斯科”、“东方小巴黎”之称，但很少有人知道，它还被誉为“教堂之城”。 上世纪初哈尔滨中山路ktv，哈尔滨是亚洲第二大城市（第一是上海），涌入数十万外国人，有20多个国家设立了领事馆。 这些不同民族的文化被输入到哈尔滨，修建了许多不同民族建造的不同风格的建筑和教堂。
↑【哈尔滨-中山路风景】
↑【中山路风景——中实大厦】
我给大家数一下哈尔滨现有的教堂： 1、南岗区东大直街268号，圣母教堂，又称圣母守护教堂； 2.南岗区石科街47号阿列克谢耶夫教堂； 3、德国路德教堂，又名涅莱教堂，南岗区东大直街252号； 4. 道里区头龙街88号圣索菲亚教堂； 5. 道外区江盘路98号，圣若瑟教堂； 6.香坊区圣永街2号哈利路亚礼拜堂； 7. 道里区工厂巷7-4号圣伊维尔教堂； 8、道外区北流道街与靖宇街交叉口，有共济会教堂； 9、呼兰区宜兴路与东府路交叉口，有呼兰天主教堂。 还有两座教堂已经消失。 1.布拉格维恩斯卡娅教堂，又称天使报喜教堂； 另一座已消失的最令人印象深刻的历史建筑是位于哈尔滨市中心红博广场的圣尼古拉斯教堂，又称中央寺庙，俗称“喇嘛台”。
↑【红军街-中山路风景】
↑【哈尔滨中山路风景】
↑【哈尔滨-中山路风景】
工人文化宫位于哈尔滨市南岗区中山路。 是一座单体建筑面积较大的欧式建筑，也是哈尔滨第一座欧式建筑。 但与哈尔滨其他欧式老建筑相比，它的历史相对较短。 该建筑于1957年11月5日落成。这座建筑杰作由哈尔滨工业大学1944届毕业生李光耀设计。 融入了大量的欧洲建筑风格设计元素，使得整个建筑视觉上雄伟壮观。
↑【中山路——工人文化宫】
工人文化宫正门大门处拔地而起的四根罗马柱，蔚为壮观。 吸引我的是建筑顶部的图案，复杂而规则的设计。 门的两侧还有两根灯柱。 建筑的另一个亮点是红色的圆形穹顶，穹顶下方有几处相同的窗户设计。 这里的弧线设计与主入口的直线设计相协调，使建筑不显得过于僵硬，更加圆润柔和。 属于新古典主义建筑风格。
↑【哈尔滨-中山路风景】
↑【10:43 中山路亚朵酒店】
有时我想，生活在20世纪40年代的哈尔滨人是多么幸运，因为哈尔滨是中国第一个解放的大城市。 抗战胜利后，党中央制定了“保卫南方、开发北方”的战略方针。 1945年9月15日，中共中央决定成立中共中央东北局，由彭真任书记。 11月16日，以陈云为书记的中共中央北满分部在哈尔滨成立。 海关调集干部2万名、部队11万挺进东北，其中中央委员10名，候补中央委员10名。
↑【13:15 至哈尔滨西站】
1946年，为打破国民党垄断东北的企图，党中央决定在苏联红军撤出哈尔滨、长春、齐齐哈尔的同时，迅速歼灭三市国民党地方武装并夺取。 1946年4月27日夜，正当苏联红军开始撤退时，解放军秘密派出两个连、一个排，前往哈尔滨市委、市广播电台、哈尔滨日报社、中央广播电台等重点单位。 ——苏联友好协会。
↑【车上拍万达广场风景】
1946年4月28日黎明，进攻正式开始。 部队很快占领了指定目标。 解放途中，南岗、道外等地有小股敌人进行抵抗，并用暗火射击。 人民解放军很快将他们歼灭。 与此同时，先进的潜水部队如同神兵一般从天而降，与内外的攻城部队配合。 在解放军的强大威慑下，城内的国民党杂牌军几乎不战而败，纷纷投降。 15：00，哈尔滨全城解放。 这座有着光荣革命传统的城市，在经历了14年的日本侵略者的蹂躏和国民党的腐败统治后，终于回到了人民的怀抱。 它成为全国最早解放的大城市，被誉为共和国长子。 哈尔滨比邻近的长春早两年半解放，比新中国成立的10月1日早三年零五个月。
↑【哈西万达广场实景】
哈西万达广场位于哈尔滨哈西新区，周围有哈西大街、中兴大道、西宁南路、南兴大街4条主干道。 距哈尔滨西站仅300米。 项目占地面积约18.66万平方米，总建筑面积86万平方米。 这是哈尔滨第三座万达广场。 哈西万达广场集高端酒店、大型购物中心、国际连锁超市、室内外商业步行街、高端住宅、精装修公寓、大众KTV、电玩厅、国际影院、高端写字楼于一体。以及其他商业业态。 目前是东北地区最大的购物中心。 三省最大的城市综合体之一。
↑【在车里拍沿途风景】
↑【哈西公路客运站前景】
↑【13:25 哈西公路客运站】
哈尔滨公路客运站是龙江最大的客运站。 位于哈尔滨西站东广场南侧。 占地4.06公顷，总建筑面积54316平方米，其中地上面积30059平方米，地下24257平方米。 主要功能为长途客运总站、旅客换乘站和哈西客运综合交通枢纽智能化运营管理指挥中心。
↑【哈西站东广场前景图】
↑【哈西站东广场前景图】
↑【13:29到达哈西站东广场】
哈西站东广场占地15.33万平方米，东西长约267米，南北长约496米。 主要规划为以绿色景观为主的现代风格城市广场。 建筑平面呈“T”字形，是地面的一部分。 一层，地下两层。 东广场主要负责高铁站、地铁站、长途客运、快速公交前往南岗、香坊区的人员和车辆疏散。 包括外出疏散大厅、社会停车场、出租车停车场、地铁换乘大厅、商业配套设施及公路客运站联络通道、下沉广场、音乐喷泉、重叠水景灯等。
↑【哈尔滨西站——东广场】
↑【哈尔滨西站——东广场】
↑【哈尔滨西站——东广场】
哈尔滨西站，简称哈尔滨站或哈尔滨站，位于哈尔滨市南岗区。 是哈尔滨市辖的火车站。 距道里区中心5公里，距南岗区中心5公里，哈尔滨站东北8公里，西8公里。 南距哈尔滨太平机场28公里。 辖双城北中控站。 哈尔滨西站是黑龙江省第一个高铁车站。 是全球高山铁路中温差最大的高铁车站。 也是集铁路客运专线、城市轨道交通、公共交通等设施于一体的大型立体综合交通枢纽。 哈尔滨西站于2009年7月5日开工建设，2011年8月29日正式竣工，2012年12月1日正式投入运营。
↑【哈尔滨西站·候车楼】
哈尔滨西站外立面装饰的选材和色彩、高架候车大厅的屋顶吊顶以及商业夹层的拱形设计，都结合了欧洲建筑设计的风格，体现了中西结合的效果。风格。 车站大楼外墙棕红色陶板的颜色参考了索非亚教堂外墙的红色。 它既体现了地域文化因素，又可以减少人们对寒冷的心理感受。
↑【2020年8月9日 13:57 哈西站候车厅】
↑【哈西站——候车厅】
↑【哈西站——候车厅】
↑【2020年8月9日14点44分告别哈尔滨】
带小孙女来哈尔滨旅游，无论她喜欢这座北方冰城，东方莫斯科，东方小巴黎，还是大教堂之城，我的使命终于完成了。 至少这是我第十五次来哈尔滨了。 最详细、最彻底的一篇。 初步统计，短短两天时间，我用单反和手机拍摄了1400多张风景照片。 这次我一共写了11篇哈尔滨游记，上传了495张游记照片。 再见，北方名城哈尔滨！
↑【2020年8月9日17:50返回长春站】
